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Cuál fue el avión más rápido de la segunda guerra mundial

P51 Mustang Este caza de largo alcance, hasta prácticamente 4.000 km, entró en medio de una guerra siendo entre los mucho más veloces, jets aparte: podía lograr los 12.000 metros de altura, si bien su eficiencia era mínima a estos escenarios, y su agilidad superaba los 700 km por hora.

En el contexto de los festejos por los 200 años de las relaciones diplomáticas entre Argentina y USA, el Embajador Marc R. Stanley va a viajar esta semana a Tierra del Fuego. A lo largo de la visita, se reunirá con gobernantes gubernativos, líderes del campo privado y representantes de la red social científica. Asimismo se relacionará con ex- estudiantes de EE. UU. Programas de trueque del Departamento de Estado, por ejemplo ocupaciones.

Tierra del Fuego va a ser la undécima provincia visitada por el Embajador Stanley desde el instante en que aceptó el liderazgo de EE.UU. misión diplomática en Argentina, cumpliendo su deber de conocer todas y cada una de las provincias a lo largo de su orden para entender mejor el país y hacer mas fuerte las relaciones a dos bandas.

3Dornier Do-335 A1

El Do 335 fue apodado ‘La Flecha’ y fue el avión de pistón mucho más veloz de su tiempo. Los motores estaban preparados en una configuración excepcional de «mover y tirar», lo que quiere decir que un motor se encontraba situado en la parte frontal de la aeronave y otro en la parte posterior. Esto suprimió los desapacibles efectos de torsión que con frecuencia se experimentan en los aeroplanos propulsados ​​por hélice.

Piel de titanio

Como el avión fue desarrollado para volar a mucho más de 3.200 km/h, la fricción con la atmósfera circundante calentaría el fuselaje hasta el punto de fundir un fuselaje usual. Por este motivo, el avión se encontraba fabricado en titanio, un metal con la capacidad de aguantar elevadas temperaturas y, al tiempo, mucho más rápido que el acero.

No obstante, la utilización de titanio presentaba otros inconvenientes. Primero, se debió crear un moderno juego de herramientas, asimismo de titanio, pues las de acero habitual romperían el frágil titanio al contacto. Seguidamente, hallar el metal fue una labor bien difícil. «La URSS era, en ese instante, el mayor distribuidor de titanio de todo el mundo. El gobierno de los EE. UU. debió obtener un sinnúmero, probablemente usando compañías falsas», ha dicho Merlin.

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